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2022/08/15 (Mon) 12:17:12
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景色が良い道をドライブしよう _ 糠平国道 三国峠(国道273号)
国道273号 三国峠 - YouTube
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国道273号 - YouTube
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国道273号 地図
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国道273号は、北海道帯広市から河東郡上士幌町を経由して紋別市に至る一般国道である。
路線データ
起点：帯広市（西18条北1丁目26番、西17北1交点 = 国道38号・国道241号交差点）
終点：紋別市（渚滑町7丁目46番1渚滑町5丁目、渚滑町7丁目交点 = 国道238号交差点）
重要な経過地：北海道河東郡士幌町、同郡上士幌町、同道上川郡上川町、同道紋別郡滝上町
総延長 : 236.0 km（重用延長を含む。）
重用延長 : 68.1 km
標高1,139 mの三国トンネルは、北海道内の国道標高としては最高とされる
歴史
現行の道路法（昭和27年法律第180号）に基づく一般国道の路線として、1969年（昭和44年）12月4日政令第280号の公布によって第一次追加指定され、翌1970年（昭和45年）4月1日施行によって国道になった路線である。
石狩国・十勝国・北見国の境界にある大雪山系の三国峠を越える道内屈指のダイナミックな国道路線は、1990年代初期まで三国峠を前後する区間に2車線幅あるダートを残していた。三国峠付近の道路は、松見大橋架橋などを含む線形改良と舗装化を伴う道路改良工事が行われ、1993年（平成5年）に全線通年通行化された。
年表
1954年（昭和29年）3月30日 - 紋別町 - 上川町上越の間が北海道道28号紋別上川線に認定される。
1957年（昭和32年）7月25日 - 河東郡上士幌町 - 上士幌町糠平の間が北海道道292号糠平上士幌線に認定される。
1970年（昭和45年）4月1日 - 一般国道273号（北海道帯広市 - 北海道紋別市）として指定。
1974年（昭和49年） - 三国トンネル開通
1984年（昭和59年） - 浮島トンネル開通
1993年（平成5年） - 三国峠（上士幌町側以南）改良に伴い、全線通年通行化になる。
路線状況
冬季閉鎖区間はなく、通年通行することができる。道路は道幅が広く、急カーブも少ないため走りやすい。
沿道は、キタキツネ、エゾシカ、エゾヒグマが生息する地域のため、動物の飛び出しに注意する必要がある。
別名
糠平国道
十勝総合振興局管内の単独区間の別名。上士幌 - 三国峠（三国トンネル）間の区間を指す。
上川国道
上川総合振興局管内の単独区間の別名。三国峠（三国トンネル） - 大雪湖（大雪ダム）間と、上川町日東 - 浮島峠（浮島トンネル）間の区間を指す。
渚滑国道
オホーツク総合振興局管内の単独区間の別名。浮島峠（浮島トンネル） - 紋別市渚滑町7丁目・5丁目間の区間を指す。
道の駅
オホーツク総合振興局
香りの里たきのうえ（紋別郡滝上町）
地理
大雪山系の原生林の中を走る国道からは、三国峠南側にある展望台より見渡す限りの原生林を眺望できる。道東（十勝）では牧草地、糠平湖付近は原生林の中の直線道路が続き、三国峠までシラカバ林の中を走る道路は、景観の美しい場所として知られる。
三国峠以北の三国トンネルから大雪湖まで川沿いを下り、大きくゆったりとしたコーナーが連続する。カーブが連続するのは三国峠の前後区間のみで、その先は長い直線路でゆっくりと標高が上下に変化する。
上士幌町三股から三国トンネルを挟んで、大雪湖で国道39号と合流するまでの間は、人家は一軒もなく大雪山の原生林が広がるだけで、上士幌町と上川町の国道39号交点までの間は、約110 km区間にわたりガソリンスタンドもない。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%81%93273%E5%8F%B7
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2022/08/16 (Tue) 10:23:01
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